100吨地磅 100吨电子地磅 鲁北衡器

100吨地磅加引坡的作用之一

引坡是作为大型汽车上磅的必要过度（针对大型电子地磅、汽车地磅）

    因为大型100吨地磅安装的时候，并不会直接与地面持平，而是会存在一定的高度，而这个高度在安装了浅基坑之后，会更高一些。所以，汽车要上磅的话，如果用力过猛，就会直接撞上地磅秤的底部，这是非常麻烦的。而如果下磅的时候，如果没有引坡，那么就会直接下降下来，100吨电子地磅，这样对于地磅秤来说，也是很大的损害，而且还会影响到汽车上货物的运输。所以，安装引坡是十分有必要的，不单单是考虑上汽车上磅，也是考虑到汽车下磅。但是，对于部分的起来而言，100吨地磅上面称重的货物，并非都是汽车，所以商家觉得没有必要有引坡，这样的情况也是存在的。

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100吨地磅使用时的一些注意事项

100吨地磅调试顺序      汽车衡出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，到了现场首较偏载调整和零基准调整，其次进行量程微调，通常不需要重新设定和校正，一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。     偏载调整（角差调整）      仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码（一般用五分之一较大称量），顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可以通过修改角系数进行调节，直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。  零基准调整     100吨地磅现场安装或检修后，必须重新确定零基准。在空秤台时按“置零”键，或者进入菜单执行零点标定即可。  量程调整      量程调整实际上是调整线性斜率，如图6-3-1，如果实际输入显示值如虚线所示，100吨地磅，可以通过仪表的量程调节功能，使输出线性符合理想状态（图中实线）。  量程微调步骤如下：  a.在采用量程调整功能前，必须较标准校正的设定，虽然测试砝码的较小值不必大于满量程10%，但在实际中用的砝码，应尽可能多。  b.进入执行零点标定。  c.在秤台加载已知道的硅码，执行量程标定。

  100吨地磅标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成。那么100吨地磅}如何减少误差呢，100吨地磅秤，下面为大家介绍一下：

 1、传感器技术指标的保证：选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是保证电子汽车衡质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标。对于每一个批量的传感器须按照有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。

 2、100吨地磅电路的温度系数：理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响电子汽车衡灵敏度温度系数的重要因素，对于生产的每一台电子汽车衡须进行高温测试。对于某些温度系数少量超差的产品可以用温度系数小的金属膜电阻进行补偿。高温测试的同时对产品进行了温度老化，提升了产品的稳定性。

 3、100吨地磅的非线性补偿：在理想情况下，100吨地磅经模数转换后的数字量和施加在100吨地磅上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。

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